Другое

Какие нужны документы для поездки на мотоцикле в грузию

Какие нужны документы для поездки на мотоцикле в грузию

Новости границы: истории первых туристов


2 июня1,5 тыс. прочитали3 мин.2,1 тыс. просмотров публикацииУникальные посетители страницы1,5 тыс.

прочитали до концаЭто 73% от открывших публикацию3 минуты — среднее время чтенияИстория от первых путешественников 1 июня 2021О том, как выехать с «необходимостью лечения», писала . Напомню, речь о , по которому во избежания распространения ковид покидать страну по суше нельзя без уважительной причины.

Лечение и учеба в эти причины, к счастью, входит.

Да и без особых сложностей, общее время — 3 часа из-за отсутствия распечатанных документов, поэтому берем с собой бумажные копии обязательно, список ниже. Пересекал границу мужчина, гражданин России, с направлением на обследование на диабет в Грузии.

  1. Отрицательный ПЦР тест (оригинал, срок годности 72 часа и перевод на английский язык. Перестраховывайтесь, пограничники Грузии не обязаны знать язык ваших стран)

Пример ПЦР-сертификата на аннлийском языке

  1. Медицинское приглашение (им может стать санаторное лечение или направление на чекап (обследование организма)) — все документы должны быть настоящие (пусть и копии/сканы), подделывание преследуется по закону.

    В описаны факты мошенничества с медицинскими визами, что несколько другое, но важно относиться к этим документам серьезно, их не стоит «покупать в подземном переходе», лучше обратиться напрямую в медицинскую организацию/.

  2. Сертификат вакцинированного от ковид (опционально, но если он есть, отрицательный ПЦР для сухопутной границы с Грузией все равно нужен)

Повторюсь, все документы иметь с собой в бумажном виде (печатать на границе негде, а на экране телефона не подходит), сертификат вакцинации регистрировать заранее на госуслугах, должен сформироваться шрих-код.

Важно также заполнить перед приездом.

Вы должны получить email в ответ, его предъявляете на границе.

Наш папа обо всем забыл, анкету помогли заполнить добрые люди с мобильным интернетом заново уже на границе.

В онлайн-анкете приезжающих в Грузию вы просто оставляете свои контактные данные Страховка пока не внесена в обязательный список документов для въезда, но Правительство Грузии рекомендует ее иметь на случай ковид-инфицирования на территории страны. Речь о любой страховке для путешественников (я последний раз делала такую онлайн на , стоимость до 1 000 рублей). Эконом вполне хватит (медицинские расходы), Классик — расширенная (включена утеря документов, юридическая помощь, дополнительные транспортные расходы), но разница в цене смешная, так что можно сделать и вторуюНа российской границе вас проведут на разговор примерного содержания: С какой целью вы выезжаете из РоссииКуда направляетесьКто находится в Тбилиси/другом городе Грузии вашего назначения Диалог длится около 15 минут, далее вы проходите грузинскую границу, где ключевое уже ПЦР.

Дальше вас просто выпускают в город, но на третий день обязательно сдать повторный ПЦР: бегать с напоминанием никто не будет, а вот штраф выписать вполне могут и немалый (2000 лари, 46 000 рублей). Полный список лабораторий Грузии . Но если у вас есть привика, повторный тест после пересечения границы в Грузии сдавать НЕ нужно!Истории о пересечении сухопутной границы Грузии гражданами России из первых рук 1 июня 2021

Дальняя поездка на мотоциклах в Грузию

Собрался все-таки написать первый отчет.

В 2020 году решили мы с другом рвануть на дальняк на своих альпах (уже не первый дальняк), выбирали между Грузией и Карелией, нашим югом. Я от Крыма не тащился уже, бывал там и на мото и на машине.

С Грузией у России тёрки какие-то, поэтому немного переживали, но решили ехать. Маршрут особо не обдумывали (как обычно), заметили себе несколько точек для посещений, а я так вообще не готовился, можно сказать, собирал мот ночью перед отъездом, благо недавно был небольшой дальняк на Урал и мот был уже готов наполовину. За поиск достопримечательностей спасибо Ильюхе.

Заменил масло и покрышки, накидал шмоток, набор шмурдяка определился со временем, берем по минимуму и никаких боковых кофров, не люблю, когда мот широкий, мот он на то и мот, чтоб быть вездепролазным, маневренным и нетяжелым, не в обиду голдоводам)) Набор:

  1. В кофр центральный: камеры, инструменты, спальник (палатка у Ильи), немного шмоток, на всякий масла.
  2. В портфель немного еды, вода, скотч (самая важная вещь), мусорные пакеты, дождевик.

Ну и на себя небольшую кучу шмоток.

Черепаха, наколенники, перчатки, 2 штанов, кофта, кожанка. Просыпаюсь, одеваюсь, естественно, с опозданием.

Только открываю ворота гаража, а там уже дождь, все как мы любим.

Сразу надеваю дождевик. С Ильюхой собираемся встретиться в Можге, мне ехать порядка 100 км, он уже почти там.

Поливаю по дороге, а дождь поливает меня. Наконец-то приезжаю, Илья немного кроет меня матом, и, счастливые, под дождем, едем в долгий путь. Оба переживаем за держак на новых б/у резинах).

Погода все портится, всё не нарадуемся, мерзнем, но едем, прогноз не сулит ничего хорошего. Первая остановка, греемся. Два дня под переменным дождем, одна ночевка в палатке, добираемся до с.Оленье, после Камышина. Ночуем в шикарном месте на берегу Волги, набрали какой-то еды в магазинчике и спать в палатку.

Утро, заболел живот (решил, что пройдет), погода хороша, заправляю автосмазчик цепи.

Впереди Волгоград и Калмыкия, пролетам быстро, Калмыкия мне понравилась — дорога хорошая, едь сколько хочешь, машин нет, кругом степь и дорога прямая до горизонта. У меня начала щелкать цепь, признаки, конечно, уже подавала до этого, забил, так сказать, но она DID-овская и в начальном положении натяга была.

Едем дальше, как сказал Ильюха, просто больше смазки))). Едем в сторону Кисловодска и наконец- то первые горы у Пятигорска, всегда жду этого момента.

Доезжаем до Кисловодска, устали, я сижу на бетонке, ищу место для ночлега в инете, через роуминг инет очень медленный.

Оказалось, это не так просто найти ночлег, все сдают от 3 дней, вообще удивился, что это такой курортный город. На 1 ночь никто не хотел брать, обзвонил кучу мест, запутался в номерах. Уже темнеет, подъезжает Леха на TDM850, мировой мужик, пытается нам помочь в поисках, покатались по городу с ним, в итоге я еле как через 3 номера дозвонился до женщины, которая меня отправила по адресу, но хозяйка не брала трубку, потом мы нашли все- таки хозяйку и завалились спать.

На след день поехали до Бермамыта, было несколько дорог, выбрали одну и поехали. Места очень красивые, асфальт местами. Но в итоге заплутали, доехали до какого-то замка, были рядом нарзаны.

Подъехали местные суровые парни, на уазах, поговорили с ними, сказали не знают, как отсюда доехать до Бермамыта, но по дороге дальше можно доехать до Приэльбрусья Джилы-Су, а по гравийке настоятельно не рекомендовали ездить, я очень удивился. Спросил почему, а он в ответ: «Если тебе на жизнь не насрать».
Спросил почему, а он в ответ: «Если тебе на жизнь не насрать». Запугали нас)) Считаем, что по бензу нам не хватает до Джилу-Су и плутать искать Бермамыт, тоже не вариант, решаем ехать назад.

Моей цепи потихоньку становится хуже, осмотор показал , что 1 ролик вылетел, надо брать новую, ищу магазин и звоню Лехе.

Съездили в магазин, купили простую — безсальниковую, китайскую). Леха помог поменять, дидовскую оказалось не так просто снять. Поехали покушать, а погода все портится, время часов 17, а мы в раздумьях, куда ехать, в планах был Эльбрус и Бермамыт, смотрю — везде дожди.

Едем в сторону Грузии, эти 2 точки на десерт оставим. Добираемся до Владикавказа. Кстати, ДПС и патрульных тьма, постов много, но ни разу не остановили. Договариваюсь насчет квартиры.

Приезжаем по адресу, ждем с полчаса.

Потом начинаются странности, мужик дает нам мыло и уходит)) Потом говорит, можете зайти без палева и без сумок, бабкам, видимо, у подъезда не нравится, что он сдает квартиру. Шлемы в пакеты, разделились, ключи он нам отдал, заходим, он где-то за нами, цирк).

Зашли, показал, слышу шум в ванной, говорит вода у меня тут бежит, кран не смог поменять, отрегулировал, чтоб не шумела, а там горячая вода хреначит струей сутками, мы в шоке).

Из хаты не выходите, говорит. Ага, так мы шмотки и оставили. Сходили за шмотками, поели жареной колбасы и бпшки, как раз для моего больного живота.

Наутро еще хуже стало, начитался в инете всякого, подозрения на гастрит или язву, были мысли о обращении в больницу во Владике или вообще домой, болеть в Грузии явно не вариант. А как же вся жареная и острая еда с вином, эх.

Собрались, поехали в аптеку, набрал таблеток, наелся, погнали на границу. Чем ближе к границе, тем выше горы.

Границу прошли мигом, мото еще и без очереди, нужен только загран, права и стс.

Страховку сделали дома, на границе не просят, можно на месте сделать. Деньги меняйте лучше ближе к Тбилиси, можно и с банкомата снять, карточкой много где можно расплатиться.

И вот, первый раз в жизни выбрался за границу)) Дорога шик, виды прекрасны. Доехали до Степанцминды, там есть Церковь на горе, жалко, Казбек был в облаках, всё в облаках.

Едем до Тбилиси, нашел в вк группу (еще в России) «Грузия на мото», там был указан байк пост «Эдем», нашли по навителю, в принципе ездим по нему, по захолустьям без дорог по maps.me.

Отличное место, хозяева очень добрые и приветливые люди, рекомендую, ценник низкий, просто, но всё есть. Угощали вином, я отказался, на след день живот перестал болеть. На след день пошли гулять по Тбилиси.

Байкпост «Эдем». Красивый город. Каждый грузин расскажет, как он любит русских, но не очень наше правительство).

На след день решили рвануть в Омало. По дороге заехали в церквушку. Говорят, это самая опасная дорога в Грузии.

Открыта она только полгода. Настоятельно всем рекомендую посетить. На пузотерке не проехать, на эндуро смело, кроссовер с хорошим клиренсом думаю, справится, но ехать устанете. Наш путь от Тбилиси занял 9 часов с фотками.

В основном едут делики, делик прям полно в Грузии. Наш автопром редкий, это только сохранившиеся с советских времен вазики.

Попадаются высокие перевалы под 3000 м, некоторые машины кипят, мой мот не хотел ехать, приближаясь к вершине, грешил на поврежденные мембраны, заклеил их было в начале сезона, но с собой были новые на всякий. Мот ни разу не включал вентилятор, а тут нагрелся, пердит, обороты не поднимает, богатит, не едет.

В какой-то момент на подъеме я подумал — всё, только обратно, но уж очень не хотелось. Решили покрутить хотя бы холостой, потому как на холостых он глох. С горем пополам забрались на вершину, вниз поехал хорошо и дальше тоже.

Серпантины очень крутые. Дорога длинная, местами сложная, безумно красивая. Доехали до Омало, подумали, что делать, можно и заночевать, но вроде еще светло, решили рвануть обратно. Обратно было еще веселее, рвали уже на всех парах, чтоб успеть.

Через большой перевал было тяжело пробираться, мот ехал только в диапазоне 2-3 тыс. оборотов, больше откручиваешь — не едет, меньше — не едет, да и так тоже не едет, помогал ногами)). На 1 передаче под 2500 оборотов приходилось пролетать 180-градусные повороты чуть не по стенам, чтоб не заглохнуть.

Один раз заглох, зажав передние тормоза, покатился вниз, ноги на земле, благо смог остановиться, не упав, зажав задний тормоз. Чувствовал себя победителем на горе.

Дальше вниз летели без проблем, как сайгаки, главное было сдерживать себя, чтоб не улететь в пропасть. Обратно решили ехать другой дорогой. Там вроде асфальта побольше. Ехали уже в полной темноте.

Когда выехали на асфальт, какой же это был кайф, ночное тоге, шикарная разметка и без машин, ехали на все деньги. След день отдыхали, я провел замену мембран в карбюраторах. И погуляли по ночному Тбилиси.

На след день рванули в сторону Батуми, но через Боржоми и Ахалцихе (через перевал, хреновая дорога).

Прогноз не радовал, везде дожди, кроме Тбилиси, но не сидеть же все время там.

Доехали до Боржоми, погодка потихоньку портится. Зашли в парк Боржоми, красиво, больше все для детей там, попили «противной» водички, теплая и пахучая, выпил 2 стакана, смешно было смотреть на рожицы иностранцев, когда они ее пили.

Когда пошёл за вторым стаканом, бабушка на раздаче удивилась.

Прогулялись до конца и пошли обратно. Доехали до Ахалцихе, прогулялись по замку.

Встретили 2 жену с мужем на варадеро, они ехали с перевала, сказали, можно проехать, но не рекомендовали сейчас, так как вечерело. Но мы поехали. Как закончился асфальт, началась дрянная погода, все в тумане, ничего почти не видели. Как обычно, думали, нахрена мы катаемся на этих мотоциклах и почему не поехали по нормальной дороге.
Как обычно, думали, нахрена мы катаемся на этих мотоциклах и почему не поехали по нормальной дороге.

Дорога сплошная слизь. Попалась 1 колонка на перевале в сарае, не заправлялись. Говорят, там виды красивые, но смотрели только на туман и дождь.

Встретили татарина на туареге, спросил, долго ли такая дорого еще будет. Сказали — очень. Как выяснилось, мы до конца плохой дороги не доехали километра полтора, поржали и посочувствовали ему.

Настала ночь, немного не доехали до Батуми. Остановились где-то у дороги в кафе, нас, можно сказать, уговорили остаться.

Самая наша дорогая ночевка, но вышло не дорого, порядка 50 ларей.

Удивила кукуруза, которая выросла выше второго этажа. Сливаются 2 реки. На след день приехали в Батуми, по пути помыли мото на автомойке. Я восстановил автосмазчик, перетерлась трубка, купил капельницу, дешевле, чем у нас в дома, за 11 руб.

по нашим. По Батуми просто прокатились, красивый город, и поехали в сторону Уреки, там еще один байкпост — «BlakSand». Вайфай, кафе, на территории, сами в палатке, покушали, покупались (наконец-то, первый раз в море в этом году, и 3-й раз в принципе), песок черный на берегу.

Переночевали, ночью гроза, утром проснулись в луже, погода про нас не забывает. С утра соседи по палатке угостили нас кашей, пока мы ждали у моря погоды — не дождались и рванули в сторону Местии под дождем.

Дорога хорошая, местами камеры, камеры обозначены знаками, так что не нарушаем. Дождь местами, то снимаем, то надеваем дождевики. Чем ближе к месту, тем красивее.

В горах облака, едем прямо после ливня, везде ручьи.

Горная речка прямо разбушевалась. Приехали. Остановились в шикарном месте, байкпост «У Лейлы».

Провели нам быстрый экскурс. Решили съездить на ледник, а там, оказывается, рекой смыло мост, а туристы остались в ловушке, нас дальше не пускают, говорят, вертолетом их будут доставлять.

Погуляли по Местии. Хотели ехать обратно по короткой дороге, но что-то все нас запугали, жалко, что там не поехали. Вечером нас откормили, что мне стало плохо, еще и вина уговорили выпить).

На след день мой живот не хотел со мной дружить. Рванули в Тбилиси. Дорога хорошая, сначала по перевалам, а потом автострада, какой кайф по идеальной дороге промчаться. Ограничение то ли 110, то ли 120.

Ночуем в нашем любимом месте. Кто на эндуриках, рекомендую по грунту возвращаться, вроде люди ездят. На следующий день рванули до Эльбруса.

Доехали к церкви на гору у Степанцминды, в этот раз облаков меньше, но вершину Казбега видно было только частично. Грузинский Гугл Маркет. Дорога очень красивая.

Ехать было прохладно, но хотя бы не было дождя. Заночевали в хостеле. На след день поперлись на Эльбрус.

Всем настоятельно рекомендую. Подъем стоил 1900 руб. вроде. До высоты 3750 м. Дошел пешком до 4200, без очков, охренел от яркости солнца)) Шёл чуть не с закрытыми глазами, все берцы насквозь промочил.

Походил посмотрел, отдохнул, нашел кусок коврика и на жопе спустился вниз, Ильюха меня заждался. Виды шикарные, снега тьма, очень понравилось.

После поехали до Кисловодска, нас ждал Бермамыт. Заночевали там же, проспали много, стартанули чуть ли не в обед. Поехали на Бермамыт, в этот раз по другой дороге.

Дорога не сложная, гравий, иногда можно и раздать хорошенько. Погода хороша, но потихоньку наступали тучи. Добрались без проблем, место обалденное.

Поехали обратно в Кисловодск, той же дорогой.

Погуляли по Кисловодску вечером, очень красивый город.

На след день стартуем в сторону дома. За Элистой пофоткались у храма.

Калмыкию пролетели. Ильюха предлагал остаться в байкпосте в Волгограде, но жалко было терять световой день, поехали дальше. В небе увидел облако в виде НЛО, завихрение в виде тарелки из облаков, показал еще пальцем другу. Кстати, у нас нету никакой связи, так что общаемся жестами. Вроде все хорошо, но резко поднялся ветер, начал хреначить град, градины по 2 см, я прячу телефон на ходу, ветер сдувает, пошел ливень, я подумал — всё, какое бедствие, шторм.

Вроде все хорошо, но резко поднялся ветер, начал хреначить град, градины по 2 см, я прячу телефон на ходу, ветер сдувает, пошел ливень, я подумал — всё, какое бедствие, шторм.

Прячусь за фурами, перебежками, смотрю, Илья уехал с дороги, еду за ним, там заправка, полностью забитая машинами.

Залазим под крышу еле как меж машин.

Люди укрывают чем могут машины.

Спустя минут 10, все прошло, Ильюха весь сырой и проклинает, что не остановились в Волгограде, я почти сухой, ха)) Доехали до своего места в Оленье и заночевали, непогода обошла нас, но вечером гроза сверкала. Стартуем, вроде сухо, но непогода поблизости, всю дорогу едем в тучу, то отвернем, то в тучу. В конце концов мы попали в нее, и это был пи.дец.

На улице +10, хреначит дождь.

Остановились в кафе, выжимал носки, менял, одевал пакеты на ноги, немного согрелись. Прогноз говорит, что все плохо. Но ехать надо было… Дотерпели только до Сызрани, промокло все насквозь, абсолютно, замерзли.

Остановились в первой попавшейся гостинице, оказалось, что вещи негде было сушить, потом нашли кусок трубы от котла, что-то частично подсохло. Какой же кайф пойти в горячий душ, не хотелось выходить. Поели в кафушке на заправке, на улице страшный холод.

Проснулись, собираемся и запаковываемся, заматываемся, все пакеты идут в бой)) Этот день был полностью под дождем с утра.

Закупились еще перчатками резиновыми и доп. пакетами). Этот день пережился проще что ли, уже адаптировались, хоть было холодно и сыро.

Ради веселья решил замотаться пищевой пленкой.

Добрались до Можги и по домам. Это было крутое путешествие.

Правила въезда в Грузию 2021

Мы обновляем дизайн сайта. Может что-то «поплыть» на странице

[ок] Главная|Блог|Правила въезда в Грузию С 1 февраля 2021 года гостеприимная Грузия сняла все ограничения на международные перелеты и открыла воздушные границы для иностранных туристов, а с 01.03.2021 года, упростила… Главная|Блог|Правила въезда в Грузию С 1 февраля 2021 года гостеприимная Грузия сняла все ограничения на международные перелеты и открыла воздушные границы для иностранных туристов, а с 01.03.2021 года, упростила… -06-08T19:16:28+03:00

Mariya Zarubina

08.06.2021

19 983 просмотров

6 мин С 1 февраля 2021 года гостеприимная Грузия сняла все ограничения на международные перелеты и открыла воздушные границы для иностранных туристов, а с 01.03.2021 года, упростила правила въезда для граждан России, Азербайджана, Армении, Белоруссии, Казахстана и Украины.

Теперь теплый и уютный Тбилиси, солнечный морской курорт Батуми, жемчужина Аджарского побережья – Кобулети и целебные черные пески Магнетити вновь ждут своих гостей. Правда прилететь прямым рейсом пока не получится.

Придется сделать пересадку в Турции, Армении, Белоруссии или Латвии.

Если вы летите через Латвию транзитом, то нужно будет предварительно заполнить анкету.

С 1 июня 2021 года Грузия открывает сухопутные границы. Однако пересечь границу с Грузией наземным транспортом у большинства туристов не получится. Выезд из России через сухопутную границу в туристических целях остаётся закрытым, согласно распоряжению № 763-р от 27 марта 2020 года.

Пересечь границу с РФ по земле могут лица со вторым гражданством или ВНЖ, а также если вы направляетесь к членам семьи или на лечение (при этом должно быть приглашение от мед.организации).

С туристическими целями вы свободно можете взять билет на самолет и пересечь границу с Грузией воздушным транспортом, ведь билеты сейчас более чем доступные!

Перед поездкой Правила въезда в Грузию для россиян в 2021 году требуют обязательного наличия отрицательного результата ПЦР-теста на коронавирусную инфекцию, сделанного не позднее, чем за 72 часа до вылета или справку о пройденном курсе вакцинации от COVID-19 (вакцина может быть любой). После получения отрицательного результата теста или справки о вакцинации, необходимо предоставить их в аэропорту вылета на английском языке, а после в аэропорту прилета.

Справка должна быть с оригинальной синей печатью лаборатории (клиники) и подписью врача. В ПЦР-тесте на коронавирус должны быть указаны ваши полные Фамилия, имя и отчество.

Обязательно проверьте правильно ли указаны дата и время забора биологического материала в справке. Если вы летите из другого региона России с пересадкой, то у вас есть возможность сдать срочный ПЦР-тест на COVID-19 прямо в аэропортах Москвы, что очень удобно при расчете времени действия результатов теста.

Нужна ли виза в Грузию Виза в Грузию для россиян не нужна. Вы можете находиться на территории страны без визы не более 1 года. Нужна ли страховка Формально не нужна, но в это неспокойное время мы все же рекомендуем всегда оформлять медицинскую страховку с покрытием расходов в случае заражения COVID-19.

Самые лучшие предложения на страховки мы подобрали тут. Нужна ли бронь отеля в Грузии Лучше всего сделать «бронь отеля» хотя бы на 1-2 первых дня, чтобы показать на паспортном контроле где вы будете проживать (даже если вы планируете перемещаться по стране на арендованном авто). По прилете В аэропортах Грузии необходимо будет:

  1. Предоставить оригинал справки с результатом теста на COVID-19 или справку о пройденном полном курсе вакцинации от коронавируса любой из вакцин. Также вам придется сделать еще один ПЦР-тест за свой счет через три дня после прилета (2000-4000 руб.)
  2. Предъявить действующий загранпаспорт;
  3. Предоставить заполненную форму въезда в Грузию на английском языке;

Правила отдыха в связи с COVID-19 и ограничения в Грузии Для обеспечения безопасности и предупреждения новых заболеваний в Грузии действует обязательный масочный режим в общественных местах и на улице, а также комендантский час с 21:00 до 04:00 утра.

В отелях открыли медицинские кабинеты и дежурят врачи, а на горнолыжных курортах с 8 марта запустили подъемники.

Заведения общепита открыты только в будние дни. Рынки и торговые центры продолжат работу и в выходные дни. Работают музеи, библиотеки, театры и спортивные клубы.

С 25 февраля заработал и междугородный общественный транспорт. Нужно ли соблюдать карантинный режим в Грузии Нет.

Достаточно сдать повторный тест через три дня после прилета. Какие требования к паспорту в Грузии Срок действия загранпаспорта должен быть действителен на момент выезда из Грузии.

Ранее, в сети была информация о том, что срок действия должен быть не менее 3 месяцев со дня окончания запланированной поездки — данная информация на данный момент не верная. До недавнего времени на нашем сайте также была подобная информация, потому как мы берем данные из свободных источников. Правила въезда детей в Грузию При путешествии в Грузию с несовершеннолетним ребенком, необходимо иметь при себе загранпаспорт ребенка или взрослого, в который вклеена фотография ребенка и указана информация о нем (возможно для детей до 14 лет).

В некоторых случаях могут потребовать показать оригинал свидетельства о рождении ребенка и нотариальное разрешение от родителей на выезд несовершеннолетнего из России (когда ребенок путешествует без них). Цены на авиабилеты в Грузию по месяцам Правила выезда из Грузии в Россию Перед вылетом из Грузии в Россию необходимо заполнить анкету прибывающего в РФ на сайте Госуслуг, в которой указываются персональные данные и симптомы (кашель, температура и т.д.). Ее нужно заполнить до посадки в самолет, чтобы предъявить по прибытию на пункте контроля.

По возвращению в Россию после Грузии необходимо в течение 3-х дней сделать ПЦР-тест на наличие коронавирусной инфекции COVID-19 и загрузить результат на Госуслуги. Экспресс-тест можно сделать в московских аэропортах по прилету или в любой лаборатории, рекомендуемой Роспотребнадзором. Согласно новым правилам, вступающим в силу с 20.04.2021, начиная с 1 мая 2021 года, все российские граждане, прибывающих на территорию РФ, вне зависимости от того из какой страны они прибыли, обязаны в срок до 5 дней после возвращения в Россию сделать повторный ПЦР-тест и также загрузить его на портал Госуслуг.

Разница между первым и вторым тестами должна быть не менее суток Полезные ссылки: Секция интересов Российской Федерации при посольстве Швейцарии в Грузии Рекомендации Роспотребнадзора РФ для туристов Если статья оказалась полезной, Вы можете поддержать нашу редакцию в тяжелые для туризма дни (сумма может быть любой). Для путешественников! Бронируйте на booking.com со скидкой Если отель дорогой, сравните цены или посмотрите на Островке Не забываем про страховку для туристов Если хотите взять авто – сравните цены тут ->, а на авиабилеты – тут -> В путешествии возьмите одну из экскурсий у местных гидов. Mariya Zarubina 08.06.2021 19 983 просмотров 6 мин Поделиться: Похожие статьи VPN в ОАЭ Katy Kirichenko 6 мин 40 просмотров 12.06.2021 Читать далее Правила въезда в Шри-Ланку Mariya Zarubina 8 мин 1 707 просмотров 11.06.2021 Читать далее Восстановление авиасообщения с Египтом Katy Kirichenko 1 мин 139 просмотров 10.06.2021 Читать далее Посмотреть все статьи

Подать заявку на статью Спасибо!

Ваше сообщение отправлено Оставить заявку Напишите ваш вопрос и мы свяжемся с Вами в ближайшее время.

Блог Артема Краснова

  1. 10.06.2021
  2. 09.06.2021
  3. 11.06.2021

Автор: Юрий Русановский (URaL).

— Коля упал!!! — кричу я в интерфон — Как упал?!

— отвечает Олеся — Разбился… Поездка куда-нибудь далеко, да на мотоцикле зрела давно.

Прошлогодний прохват до Казани только разогрел кровь.

Первые мысли стали появлятся еще в апреле, когда был приобретен мотоцикл подходящий под путешествия, а именно Suzuki DL650 V-strom. Мотоцикл класса эндуро-турист, то есть имеющий возможность временами съехать с асфальта без особого ущерба для пилота и самого мотоцикла.

Далее шли наработки: куда ехать-то? Крым — не то, Абхазия? Алтай?

Грузия? Байкал?… В итоге было принято мнение, что нужно побывать на море — это раз, второе — побывать в местах еще не испорченных туристами.

Поэтому выбор пал на Грузию, море есть, места вроде бы красивые тоже, отзывы положительные, хотя из СМИ говорят, что все не очень хорошо. Время идет, закупаем экип для жены, Отдаем документы на загранники 21 июня. Решаем самую большую задачу с детьми, куда их, как объяснить, почему без них и т.д.

Все срастается, набирается компания предварительно из 6 мотоциклов и 8 человек, но, увы, не всем суждено было поехать, Саня за неделю пробивает на своей Хонде картер, заваривает, но масло начинает течь из шпильки крепления картера.

Подобраться к ней сложно, нужно скидывать двигатель.

У Майка на его Харли проблема с электрикой.

Мы же получаем паспорта за 2 дня до отъезда. Всё решено. Старт 2 августа, 6 утра. Группа провожающих встречает и провожает на АЗС Башнефть на Витаминном.

Мы с Олесей немного проспали, но нас ждем Димка на своем BMW GS800. Подкатываем к АЗС, Коля на Honda Shadow и Игорь с Надей на Yamaha TDM900 уже укатили с полчаса назад. Последние напутствия провожающих и мы стартуем.

Первый день. 2 августа Идем небыстро, километров 90-110. В наших горах погода омерзительная, висит туман, очень прохладно.

Дорога мокрая местами, на ветровом стекле скапливаются капельки тумана, но дождя как такового нет.

Подогрев ручек и надетые дождевики спасают. Мы с Олесей (женой моей) время от времени болтаем по интерфону. К Уфе выглянуло солнце, стало теплеть. В Октябрьском заезжаем на обед в столовую. Ставим шлема на подзарядку, обедаем и, как оказывается потом, пропускаем Игоря и Колю вперед. Ладно. Летим дальше. Под Самарой ремонты дорог, объезды по разбитым дорогам.

Ладно. Летим дальше. Под Самарой ремонты дорог, объезды по разбитым дорогам. Недолго думая Олеся говорит: — А давай по свежему асфальту проскочим?; Я отвечаю — Поехали. Ну и как всегда, в конце ремонта все перекопано, но на мотоцикле перепрыгнуть можно.

Прошу Олесю слезть, чтобы проще прыгнуть было.

Олеся, когда начинает слазить, цепляется мотоботом за что — то на мотоцикле и тянет весь мотоцикл на бок.

Я не удерживаю, т.к. она пытается освободится и прыгает на подножке. Кладем мотоцикл, да не удачно: ломается рычаг сцепления и поворотник. Поворотник не беда — был запасной, а вот без сцепления далеко не уедешь.

Хорошо, что на двух мотоциклах. Прозваниваем help list и знакомых. Узнаем, что в городе в 30 км от нас есть аргоновая сварка.

Димка рвет туда. Мы не спеша меняем поворотник и без сцепления, вспоминая навыки переключения на «Минске», едем навстречу Диме. Вскоре встречаем Диму, ставим, подгоняем рычаг и летим дальше (к слову, это самая большая поломка за всю дорогу). Созваниваемся с Игорем и Колей.

Они решают тормознуться в районе Жигулевска.

Снимают номера в мотеле на всех. Мы прилетаем уже на готовое. Ужин, обмен впечатлениями, планы на завтра и спать. Пройдено около 900 км. Второй день Просыпаться утром легко, ведь по нашему 7, а по местному 5.

Планы — проехать как можно дальше. Стартуем. Сегодня едем в 4 мотоцикла.

Тяжеловато, мотоциклы разных классов, разная динамика и расход топлива. Решаем немного растягиваться на трассе, чтобы было проще. С Челябинска приходят новости, что Майк починил свой Харли и в одиночку стартует вслед за нами.

Сызрань, Саратов проходим без проблем.

За Саратовым неприятный инцидент.

Так вышло что мы шли с Олесей одни, все растянулись по дороге.

Дорога полоса туда, полоса обратно, по бокам отбойники.

Идем на холм, навстречу вереница фур. Вдруг из-за фур вылетает нам в лоб на большой скорости автобус.

Деваться и ему и нам особо не куда.

Вместо обочин — отбойники. Тормозить поздно.

Водитель автобуса принимает максимально на нашу обочину, мы пролетаем в щель между фурой и автобусом. Были бы на автомобиле — не пролезли. Страшно стало минут через 10 после инцидента.

Дальше город-герой Волгорад с дорогами, как будто с ВОВ их и не ремонтировали, в котором замечаю, что заднее колесо у Игоря на TDM приспущено. Прокол. Качаем, едем на шиномонтаж, накладываем жгут.

Идем дальше. Мот у нас экономичен — около 5 литров на сотню при полной загрузке и бак достаточно большой — 21 литр. Коле на Honda Shadow с его баком на 15 литров приходится останавливаться в два раза чаще. Решаем ехать до Элисты, по телефону бронируем номера там.

К 12 ночи по местному Элиста, обмен впечатлениями и спать.

Пройдено порядка 1100 км. День 3 Сегодня ставим цель — Тбилиси. Ранее утро, старт. Калмыцкие степи навевают тоску, глазу зацепиться не за что, но дороги в Калмыкии хорошие. Потом начинают появляться деревья, приближаемся к Буденовску. Пост полиции нашей. Регистрация и цель поездки. Зеленокумск, Курская, Моздок.
Зеленокумск, Курская, Моздок.

На всех постах регистрация и цель поездки.

С Моздока по навигатору уходим напрямик в сторону Назрани через какой то полузаброшенный перевал. Красивые серпантины, предгорья, но местами дорога размыта, асфальта не хватает :), Наверху перевала — опять пост. Полицаям не сколько интересна наша регистрация, сколько поспрашивать про мотоциклы, сколько стоит, сколько прет и т.д.

А нам в экипе при температуре +35 на улице и без движения становится временами очень жарко. В районе Назрани опять видим пост за кольцом, но не разбираемся в нюансах движения, уходим, как оказывается потом, по встречке.

Километров через 30 следующий пост с очередью автотранспорта на него. Я всю очередь обхожу по встречке и ныряю перед фурой.

Подкатываю к полицаю: — Регистрироваться надо?

— Документы есть? — спрашивает Полицай — На 4 постах уже регистрировались, конечно, есть.

— Ладно, сходи в вон ту будку, чтобы на солнце не стоять, загони мот за будку. — Ок Я между блоков КПП заезжаю за будку, снимаю шлем иду. Из будки девушка выходит и спрашивает: — У вас круиз?!

— Ага, тип того… — отвечаю я.

— Ааа, откуда вы? — с Челябинска — Ну ладно.

езжайте, счастливого пути. Мы с Олесей стартуем и по кольцу уходим на Владикавказ. Метров через 600 видим бочку холодного кваса и тормозим.

А ребят нет, напрягаемся, звоним. Оказывается когда мы залезли перед фурой, с того поста прикатили за нами с мигалками. Меня они не нашли, т.к. я заехал за будку, а остальных развернули для выписки протоколов за нарушение ПДД, а именно проезд по встречной полосе.

Кто как договорился, навыписывали им штрафов от 500 до 5000 рублей. Ладно, во Владикавказе обедаем и уходим на границу, предварительно заправившись.

Дорога фантастическая, ущелье все глубже, наверху, зацепившись за скалы, висят мрачные облака, рядом шумит Терек. Не доезжая границы километров пять, начинается очередь машин. Но так как согласно какой-то конвенции о международном движении мотоциклисты проходят границу без очереди, ухожу по встречной полосе на погранпереход, все за мной.

Перед самым постом таможни стоят наши доблесные гайцы. Естественно тормозят. Начинают разводить за встречку и т.д., но для нас самое важное время, оно тикает. Время 18 часов вечера, на Крестовый перевал уходить в ночь попросту страшно.

А нам нужно пройти еще границу.

Быстро договариваемся по 1000 руб. с мотоцикла и едем дальше по встречке до самого поста таможни.

Залазим в очередь к воротам, проходим границу где-то за час без всякого досмотра.

После границы фото на память и рвем дальше. Местами, где сходит сель, нет асфальта, просто щебень.

Но все идут ровно, на мотоциклах проще, на машинах водители крадутся не более 10 км/ч.

Вокруг скалы, на дорогах много коров, особенно на мостах. Все это здорово тормозит скорость передвижения.

Начинается серпантин на Крестовый перевал.

Вид и ощущения неописуемые. На спуске с перевала — Арка дружбы народов — заезжаем прям в нее. Холодно, очень сильный ветер и внизу вдалеке течет ручеек, как потом оказывается — это Терек.

Минут 20-30 и летим дальше, Повороты, туннели, мот закладывается на асфальтовых поворотах до края резины, голова идет кругом от 180 градусных поворотов. Темнеет очень быстро. До Тбилиси меня ставят первым, т.к. у меня лучше всего головной свет.

Въезжаем в Тбилиси, тормозим у стеллы. Уже совсем темно. У Коли навигатор прокладывает путь через весь город в тот хостел, который был заброниван еще с Челябинска через Букинг.

Делать нечего, стартуем за Колей. Стараемся не теряться. Развязки кошмарные, иногда в трех уровнях, дикие пешеходы, которые кидаются под колеса.

А еще полиция, ее очень много, все ездят с включенными светодиодными люстрами. Чудом никто не потерялся, доехали, заселились.

Возникает новая проблема — куда ставить мотоциклы.

Стоянки своей у хостела нет. Местные говорят, ставьте прям на улице, у нас не тронут, но нам так скажем прям — очково. Ладно, после раздумий оставляем мотоциклы на улице. Узнаем, что Майк уже у Владикавказе где то .Все.

Спать. Пройдено порядка 700 км.

День четвертый Утром завтрак.

Я, Олеся и Коля делаем небольшой променад по округе. Живем, оказывается, в спальном районе.

До центра достаточно далеко. Принимаем решение поменять хостел, на тот который центре. (также был предварительно забронирован через букинг).

Я используя планшет, как навигатор, веду всех туда.

На удивление, приезжаем правильно :). Живем практически в центре. Заселяемся, говорят, что рядом есть подземная парковка, метров 300. Решаем доехать налегке, даже без шлемов.

В итоге оказалось, что 2.5 км, далее идем гулять. Гуляем от души, пешочком. Мосты, река, фуникулер, крепости, старый Тбилиси… Пробуем местную кухню и вино. Цены приемлимые, например, в кафе в центре (как наш Арбат примерно) в шесть человек откушали на 257 лари (курс 22 руб).

Не ограничивая себя в еде и вине абсолютно. Причем, большая часть счета — это вино � Вечером встречаем Майка, который в одиночку добрался до Тбилиси.

Пробег за день — 25 км � День пятый Коля принимает решение съездить в одиночку в Кахетию. А, мы по рекомендациям и просто для познания местности решаем съездить в Мцехету.

Едем я, Олеся и Игорь с Надей. Дима остается маяться с похмелья (полночи пил со словаками в хостеле) и ждать Майка когда тот отоспится с дороги.

В Мцехете заехали на винный базар и решили подняться на крепость которая наверху гор Не сразу нашли дорогу, но нашли. Очень красивые виды, ни одна фотография не способна передать это. К этому времени приехали Майк и Дима.

Побродили по крепости, поехали в очередной ресторан вкушать местные явства и планировать завтрашний день. По дороге заехали на Тбилиское море (местное водохранилище). Оттуда опять в Тбилиси небольшими серпантинами.

Порешили, что с утра стартуем в сторону Батуми, но не по автостраде, а по нижней горной дороге вдоль границы с Арменией и Турцией.

Мотоциклы решили уже не ставить на паркинг, оставили на улице. В 10 вечера вдруг приспичило идти кататься на Тбилиском метро :).

Пробег за день около 150 км День шестой Выезд из Тбилиси по серпантину, уходим вверх.

Временами закладывает уши. Становится прохладно. Но опять виды феноменальные. Очень красиво катить по дороге вровень с облаками.

Люди живут очень не богато, собирают кизяк, косят траву, в основном вручную. Встречали иностранцев на мотоциклах, но им не понравилась что-то наша компания � и они поспешили ретироваться.

Проходим Ниноцминду, в Ахалкалахи останавливаемся на обед. От души заказываем полный стол, приезжает хозяйка заведения, расспрашивает, откуда мы, куда едем, и говорит: — весь стол за счет заведения.

Такие гости из далека бывают очень редко у нас.

Честно — мы выпали в “осадок”.

Неожиданно очень. И приятно. После обеда заезжаем на крепость Хертвиси, встречаем такой же V-strom, только белый и из Белорусии. На сегодня цель — Вардзия — горный город.

Вардзию описывать смысла нет, надо побывать.

Это в основном рукотворные пещеры начала 10 века вроде бы.

Пещер таких около 600, с ходами, проходами и т.д. Мы были там около 4 часов. Далее стартуем и ночуем в Аспиндзе. Придорожный отель с красивыми видами.

За день пройдено — около 300 км.

День шестой Утром принимаем решение идти в Батуми не через Боржоми по хорошей дороге, а через перевал и п.

Хуло. Предстоит участок порядка 60 км вообще без асфальта.

По пути заезжаем в одну из самых больших крепостей в Грузии в г.Ахалцихе. Крепость отреставрирована, но теряется связь со временем, слишком все гламурно.

Сглаживает все это нанятый эксурсовод, особенно экскурсия по музею.

Узнаем больше об истории данного края и Грузии. Далее уходим на перевал. Красиво и не обычно когда водопад бежит прям через дорогу.

Встречаем девушку и парня на мотоциклах из Англии. У них поломка, что-то с электрикой глючит. По возможности пытаемся помочь и перетряхнуть всю проводку и контакты.

Неисправность плавающая и при нас никак не проявляется.

Трогаемся далее только после того, как они уехали. Далее опять перевалы, виды, обрывы и скалы. И пыль � И на кочках достается пятой точке Олеси, что отчетливо слышно в Интерфон на каждой кочке: ОЙ, ой, ой… Проезжаем несколько горнолыжных курортов в поселке Хуло, выезжаем на асфальт.

Далее дорога на Батуми, блуждание по нему в поисках ночлега. Доехали аж до границы с Турцией. Вернулись и нашли ночлег благодаря Коле наверху скалы.

Заезд туда очень крут, порядка 35 градусов с разворотами каждые 100 метров. Хозяева организовали стол и предложили чачу. Напиток ядреный, хозяева говорят 78 градусов крепости.

После сходили в местный ресторан и спать. Пройдено около 250 км. День седьмой Решаем не жить в Батуми, а ехать в пригород в Кабулети.

Но сначала море. Купаемся — отдыхаем.

После в Кабулети едем. По пути красивый Батумский тоннель, полностью подсвеченный. В Кабулети брони у нас, естественно, никакой. Заезжаем на прибрежную улицу, и пешком девочки ищут комнаты на сдачу.

Минут через 20 находят полностью второй этаж, который местные готовы отдать нам по 10 лари с человека. Мы соглашаемся.Начинается пляжно-ресторанный отдых. Очень вкусно готовят грузины.

Хачапури, хинкали и т.д. кушаешь и еще хочешь… Пройдено порядка 50 км.

День восьмой У Игоря и Нади сильно заболел ребенок и завтра они будут стартовать в сторону дома. Принимаем решение, что Игорь, Надя и Майк поедут обратно, Дима вместе с ними, но в Пятигорске уходит в Сочи и Абхазию, т.к.

его там ждут друзья. А я, Олеся и Коля, еще на один день остаемся в Кабулети. Этот день посвящаем морю, гуляем, купаемся. Пройдено 0 км. День девятый Провожаем ребят.

Сами едем гулять в Батуми на маршрутке.

В Батуми самая длинная набережная — 28 км. Соглашаемся на морскую прогулку на катере.

Вид на Батуми с моря очень красив. Далее гуляем по набережной, фотографируемся, проходим ботанический сад, зоопарк.

Возвращаемся также на маршрутке.

С утра планируем стартовать в сторону дома. Устраиваем прощальный ужин, где мы с Колей съедаем 21 хинкали и закусываем шашлыком.

Думали разорвет, а нет � Складываем вещи, готовим мотоциклы. Пройдено на мотоциклах — 0 км День десятый Стартуем, по дороге заправляемся. Движение какое-то изначально нервное.

Один раз оттормаживались из-за фуры на грани блокировки колес. Подъезжаем к Кутаиси, немного загоняемся и уходим не по объездной, а через центр города.

Движение в городе кошмарное, пешеходы бегают, как хотят и где хотят.

Колю впереди зажимает машина, он пытается отомстить и сложить зеркало машине. Разъезжаются. Проходим город, Олеся говорит, быстрее бы границы, а то боюсь что-то.

Через 25 км я на обгоне обхожу заодно и Колю.

Потом машу ему, обгоняй. Он идет впереди меня на машину вслед за контейнеровозом со скоростью около 70 км/ч и я вижу только сам момент аварии. Он сбивает женщину, падает и я кричу Олесе в Интерфон: — Коля упал!!!

— Как упал?! — отвечает Олеся — Разбился… Он летит на встречку, мот впереди него. Я тоже ухожу на встречку, чтобы прикрыть от встречных. Вижу краем глаза, что мотоцикл крутится на боку и бьет встречную тойоту в заднее левое колесо и вспыхивает факелом.

Останавливаюсь у Коли, прикрываю его мотоциклом, соскакиваем с женой с мота моментом. Я к Коле, она к этой женщине.

: — “Коля — как ты, жив?” — “Спаси и сохрани, спаси и сохрани, спаси и сохрани” — без остановки повторяет Коля.

Пытается подняться, я не даю.

Прошу пошевелить руками и ногами. швелит — это радует. значит позвоночник цел. Внешне из повреждений правая рука — кровь, что то торчит.

подозрение на открытый перелом. Аккуратно растегиваю перчатку, обильного кровотечения нет.

Прошу его шевелиться. Спрашиваю свидетелей — как там женщина — отвечают — Жива! Звоню родственникам и друзьям в Челябинск, чтобы максимум собрали информации о том, что делать надо и не надо в Грузии в случае ДТП. Полиция уже тут, спрашивают про документы.

Коля говорит во внутреннем кармане.

Забираю все документы себе, полиции отдаю только техпаспорт на мот.

Подходят свидетели и отдают гоу про, остатки его телефона и прочие разлетевшиеся вещи и детали с мотоцикла.

Передаю данную инфу Коле о том, что женщина жива — он немного успокаивается и говорит: — Мот жалко… Отвечаю: — Спасти было не реально … Он.

: — Там все вещи сгорели, фотоаппарат жалко и деньги там были. Подходит водитель «Тойоты» и говорит, что у него под машиной мешок с вещами.

Заглядываю — ага, мешок там, в нем должны быть и фотик, и деньги. Но это потом. Минут через 7 приезжает пожарная, тушит остатки мотоцикла.

Минут через 5 после пожарной приехала скорая, сначала хотели забрать Колю, отправил скорую сначала к женщине. Забрали ее, минут через 15 вернулись и забрали Колю.

Олесю отправил с ним. Сам собирал информацию о том как действовать, но ее очень мало. Звоню в представителю РФ посольства Швейцарии, т.к.

посольства РФ в Грузии нет, там ничего внятного не говорят, оформляйте ДТП в полиции и все. Полиция все оградили лентой и ждут следователя. Следователь на место ДТП приехал только часа через 2.

Опять замеры, опросы. За это время 3 местных жителей предложили мне и моим друзьям ночевку, еду. Накормили яблоками и напоили кофе.

Следователь после опросов и замеров поехал в больницу. я остался ждать. Олеся и Коля приехали на полицейской машине, Коля оказался цел, в руку воткнулось стекло, которое я принял за кость. Для него последствия ДТП это три шва на правой руке и пара незначительных царапин и ушибов.

Экипировка уберегла от более значительных травм.

Достаем мешок из под тойоты, фотоаппарату копец, объектив отломило.

но карта памяти вроде жива, и деньги целы. Часть вещей тоже уцелела. Все, Олеся ко мне на мотоцикл пересаживается, едем в полицейское управление в кутаиси. Целый день допросы, правда, с предоставлением переводчика, и нас как свидетелей, и водителя тойоты, и Коли.

Заехал Лисей (байкер с Челябинска), тоже был в Грузии, помог найти гостиницу и перевезти Олесю и вещи туда.

У Коли изымают загранпаспорт, чтобы не сбежал из страны. Следователь рассказывает перспективы .1 Это экспертиза — мог ли избежать ДТП. 2. Это компенсация владельцем понесенных расходов и морального вреда родственнкам и самой потерпевшей.

Встречаемся с родственниками в полицеском участке, но внятного не мы, ни они сказать не могут. Женщина в тяжелом состоянии в больнице. Все едем в номер, спать. В целом картина ДТП выглядела так.

Дорога полоса туда, полоса обратно.

Женщина стояла на разделительной между потоками.

Она не видела Колю из-за контейнеровоза, а он ее аналогично.

Она пропускает грузовик и начинает бежать и практически успела перебежать, но Коля зацепил ее правой стороной мотоцикла. Пробег 300 км. День 11, 12, 13 Тут все дни смешались в кучу. С утра на базар, купить обувь и футболку Коле.

После в больницу на перевязку. А вся медицина в Грузии платная.

В первой больнице врач на операции, едем во вторую — 35 лари перевязка. Едем к следователю — ничего нового.

На вечер встреча с родственниками. Встречаемся во избежание недоразумений у полицейского участка. Начинается торг. Они предложили цену 15 тыс.

дол. Естественно мы в отказ, таких денег. Предлагают встретится в больнице (в другом городе, 40 км от Кутаиси), обговорить стоимость лечения с врачом. Они стартуют туда, мы с Олесей едем вдвоем, Колю оставляем в гостинице.

Встретится с врачом не удалось, но удалось встретиться с врачом, который накладывал Коле швы. Нам он тет-а-тет прояснил ситуацию, что все страхованы, и в частности эта женщина 15 тысяч лари.

Что родственники пытаются нас развести.

Ладно, возвращаемся на крыльцо к родственникам. Я подбиваю местных на диалог что и как, Олеся общается с родственниками с криками и орами.

К двум ночи все уже прекрасно понимают, что врач не выйдет.

Выходит от родственников представитель и говорит, чтобы передали Коле, что цифра в 5 тысяч долларов их устроит. Возвращаемся в гостиницу и спать. Утром узнаем, что женщина скончалась.

Это плохо. Идем в полицию, экспертиза не готова.

Следователь обещает помочь в переговорах с родственниками.

Вечером опять встречаемся с родней, их устраивает уже цифра в 3,5 тысяч долларов.

На следующий день получаем с Челябинска перевод и встречаемся у нотариуса. Но не все родственники приехали, переносим еще на один день.

Рассчитываемся с родственниками. Пишут расписку у нотариуса и у следователя.

Остался вопрос только в результатах экспертизы. Уже пятница, если не сегодня то только в пн.

Нам с Олесей смысла сидеть и ждать нет .Переговариваем с Колей и решаем в субботу с утра стартовать. День четырнадцатый Наш старт — первые сто км было страшно ехать.

Потом вкатились. Прошли крестовый перевал, границу, ушли от Владикавказа на Мин.Воды.

Там с удовольствием отобедали борщом. Далее ушли на Элисту, где на выезде заночевали в придорожном мотеле.

Пробег около 1000 День пятнадцатый Следующий день — дорога.

Волгоград отметился самыми плохими дорогами, В Саратове на объездной три аварии, одна со смертельным, это точно. Стояла машина ритуальных услуг. И пробки. Прорвались через пробки, дошли до Сызрани, в Жигулевске и Тольятти пробки.

Хорошо, что на мотоцикле. Не быстро, но просочились. Решаем ночевать в Самаре у родни. Пройдено 1200 км День шестнадцатый Этот день можно назвать уже как дорога до дома.

Ехали побыстрее. В Уральских горах мотоцикл дает неоспоримое преимущество при обгонах, Златоуст, Миасс.

Так медленно все. Осталось 100, 90, 80 . Бензина хватает без остановки дойти до дома. И вот они пара поворотов в родном поселке и мы дома.

Ура. Мы сделали это. Пройдено более 7000 км. претензий к мотоциклу никаких. Общий бюджет путешествия порядка 34 тысяч рублей.

Впечатлений море. ЗА исключением ДТП мы очень довольны, но и очень устали.

Вам также может понравиться...